新能源行业周报
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新能源汽车：国产电动车企持续发力
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市场回顾
上周电池级碳酸锂价格为9.3-10.4万元/吨，均价为9.9万元/吨；较上周上涨0.5，工业零级碳酸锂价格为9.4-10.0万元/吨，均价为9.6万元/吨，较上周上涨0.5。
国产电动车企表现出色，特斯拉销量环比大幅下降。从单月销量排行来看，7月排名前五的车型均为国产车型。造车新势力方面，蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑汽车分别实现交付台、台、台、台、台，同比分别增长.5%、%、95.3%、%、%，保持较高增长速度。与国产电动车企相反，特斯拉7月国内销量仅为辆，环比大幅下降69.36%，我们认为特斯拉环比销量大幅下降主要是由于特斯拉存在季末冲量的行为，6月交付量基数较大，且7月交付较少导致环比大幅下滑。特斯拉在7月8日推出售价27.6万的标准续航版ModelY，7月30日Model3标准续航版再次降价1.5万元至23.59万元，我们预计降价对销量的刺激有望在8月下旬至9月在的数据中心有所显现，预计9月特斯拉销量将会继续创新高。
生意社碳酸锂商品指数
日期
6月5日
6月14日
6月23日
7月2日
7月11日
7月20日
7月29日
8月7日
8月15日
商品指数
.66
.66
.66
.64
.64
.66
.18
.38
.08
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机构分析
上一周期（08月10日-08月17日），共有18家证券研究机构共发布新能源概念相关研报24份，其中19份研报对新能源相关公司给出了评级，其中买入评级2个，增持评级10个，中性评级0个，持有评级7个，整体评级偏向正向，说明对新能源相关概念公司及市场仍旧持看好态度。
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行业动态
7月新能源汽车完成销量27.1万辆，同比增长1.6倍，环比增长6%，继续刷新当月销量历史新高，7月份也继6月份之后连续第二个月刷新历史销量数据。今年1-7月新能源汽车完成销量.8万辆，销量已经超过年全年水平，行业景气度持续高涨。渗透率方面，上半年国内新能源汽车渗透率达到10.0%，相较年数据提升了4.6pct；1-7月新能源汽车渗透率分别为7.2%、7.6%、9.0%、9.1%、10.2%、12.7%、14.5%，呈现稳步上升趋势，且近两个月加速迹象明显。从目前趋势来看，新能源汽车月度销量仍将继续创新高，电动汽车渗透率继续提速，上调全年新能源汽车销量预期至万辆。
根据乘联会以及交强险零售数据，从三个层面比较分析。自主品牌层面：产销绝对值上，吉利汽车+上汽通用五菱表现最佳，广汽乘用车表现最差；产批零同比增速上，比亚迪表现较好，产批零同比涨幅较大；上汽通用五菱表现最差。合资品牌层面：产销绝对值上，一汽大众表现最佳，长安福特表现最差；产批零同比增速上，长安福特表现最佳，上汽大众表现最差。
欧盟在汽车排放上有一套成体系的系统，即EUROX标准，从上世纪九十年代开始实施的EURO1排放标准到年实施的EURO6标准，每一代标准都在不断提升对汽车各类排放物的限制（包括氮氧化物等有害气体）。随着标准不断提升（预计年将出台EURO7标准）结合WLTP自去年起开始替代NEDC测试循环，使得车企为了达到碳排放的要求加强新能源车的投入和供给。
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企业跟踪
比亚迪7月份新能源汽车销量辆，同比增长%，单月销量首次突破5万辆。比亚迪今年进入了新车周期，比亚迪海豚将于8月13日预售，DMI平台和纯电动e平台在下半年仍将有多款新车型推出，预计新车型的推出将会进一步带动比亚迪新能源汽车销量提升和电动化转型进程。
年7月，特斯拉中国
